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ようやくシートの改善を・・・完結編 (n‘∀‘)η ヤァーッホォー

昨年末ギリギリの12月29日に、ようやくシートが完成したとの連絡を頂き


大阪府堺市にあるやまちゃんのバイクシート工房


引き取りに行きました((o(´∀`)o))ワクワク




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完成したシートは、こちらハイ!m9( ゚Д゚) ドーン!
after-1.jpg


角度を変えて、もう1枚(・∀・)ニヤニヤ
after-2.jpg


さすが職人でございます、イイ仕事しておられます( ゚Д゚ノノ"☆パチパチパチパチ


シート製造担当の息子さんからは


今まで手掛けたシートの中でも難しさはトップレベルとか・・・(´・ω・)スマソ


最大の難所は、このような形状の為


着座部の表皮が浮き上がらないようにシートベースに穴開けて


裏側から糸で吊っておられます(;・∀・) ナン! (; ∀・)・ デス!! (; ∀ )・・ トー!!!




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急いで自宅へ帰り取り付け確認も無事終了したものの


年末は大掃除等でバイクに乗れず


1月3日にシートの状況確認の為、クソ寒い中、近所を走ってきました:(;゙゚'ω゚'):サムィー
IMG_3885.jpg


なかなかイイです、このシート( ゚Д゚)ウヒョー
IMG_3881.jpg


加減速の激しいクネクネ道も、前下がり矯正のお蔭で着座位置が安定しております(゚д゚)(。_。)(゚д゚)(。_。) ウンウン


また、適度なグリップのシート表皮でケツズラシも問題無し
IMG_3878.jpg




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トータル100kmほどしか走ってないので、低反発ウレタン+ジェルの効果は未確認ですが


ほぼパーフェクトでございます( ・∀・)ノィョ-ゥ


唯一の難点は、タンデム部のコブがあるのでシートバッグが使用できなくなりましたが
IMG_3879.jpg


これだけは仕方ないので、タンクバッグを物色中(`・∀・´)エッヘン!!
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ようやくシートの改善を・・・Ver.2 (*゚д゚)ムホムホ

相変わらずクソ寒いので乗ってません(/ω・\)チラッ




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シートの加工をお願いしたのは


大阪府堺市にあるやまちゃんのバイクシート工房です(゚д゚)(。_。)(゚д゚)(。_。) ウンウン


こちらのお店は店舗前面で親父さんが自転車屋を


そして奥側で息子さんがバイクシートの加工をされております( ゚д゚)ポカーン


最初にバイクシート加工担当の息子さんとシート加工に関しての打ち合わせとなるのですが




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例の画像を見せて、このような形状変更をしたい旨伝えたところ
kingdom.jpg


その場でスラスラーッとスケッチをされて


こんな感じでどうでしょう?(/ω・\)チラッ


おおっ!正に思い描いていた通りで前下がりの矯正まで考慮したスケッチでしたので


わたしのような素人がアレコレと口出しせずにプロにお任せする事に・・・


シート形状が確定したので、お次はシート表皮の選択に


シート表皮は画像だと解り辛いので、実物サンプルを見ながら決めれるのはイイですね( ・∀・)イイ!!


最初は、2色のシート表皮で考えていたのですが


最終的には、ディンプルと無地の2種類の生地を使用し、どちらもブラックにする事に・・・


但しワンポイントでパイピングのみ、なぜかオレンジに( ^∀^)ゲラゲラ


もうひとつ追加で、ステッチ糸もオレンジ色でお願いしましたyo!


依頼してから1週間後に数枚の画像が送られてきましたよ+(0゚・∀・) + ワクテカ +




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ノーマル表皮を剥がした状態
before-2.jpg


そして形状変更後の画像( ・∀・)ノィョ-ゥ
before-5.jpg


シート形状は、この方向でOKと連絡した3日後に送られてきた画像がこちら!
before-9.jpg


追加でお願いした、低反発ウレタンと振動吸収ゲルの2段重ねが実装されております

ようやくシートの改善を・・・Ver.1 Σ(゚Д゚;)アラマッ

先週末には長女のセンター試験も無事終了しました(n‘∀‘)η ヤァーッホォー


それではブログ再開、最初の記事はシートから・・・




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ZRXのノーマルシートは、ホントどうしようもない代物でして(;´Д`)
before-1.jpg


シート表皮はツルツル滑るし、ウレタン形状は前下がりなので


加減速の激しいクネクネ道を走っていると、着座位置がいつの間にか前へ前へと・・・


気付いた時には、タンクの後端に座っているというΣ(゚Д゚;)アラマッ


以前からスプリームさんに前下がりの矯正及び表皮張り替えへを依頼しようと見積りをとっていたのですが


浜松のスプリームさんへノーマルシートを送るためのダンボールを物色していたところ・・・


バイクのシートって意外に全長が長いので、シートが入る大きなダンボールが見付からず


延ばし延ばしになっておりました(´ε`;)ウーン…




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一度はド定番のCOZYシートに傾きかけましたが
76200_1_l.jpg


ブロ友のmasaさんから教えてもらったKINGDOMさんのシートに一目惚れキタ - .∵・(゚∀゚)・∵. - ッ!!
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決して自宅から遠くは無いアソコへ持ち込み依頼する事に・・・(・∀・)ニヤニヤ

Rサス+α、交換編 (`・ω・´)シャキーン

朝晩は過ごしやすくなってきたものの、今週末も降水確率高いみたいですね(´ε`;)ウーン…




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それでは、入手したRサスの取り付け記事です


今回、某オクで入手したRサスはNITRON TWIN Shock Race Seriesです( ゚Д゚)ウヒョー
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某オク出品時の商品説明では、走行4000km使用との事でしたが
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実物を見てみるとオイル漏れ&滲みも無く、傷ひとつ無い極上品でした(n‘∀‘)η ヤァーッホォー
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各部に若干の汚れはありましたが、シリコンスプレー&ウエスでピカピカなりました
IMG_3771.jpg


これがNITRON独自の高速側&低速側完全独立式コンプレッション・アジャスターですね!(^^)!
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こちらもNITRON独自で上側取り付け穴がピローボールになっております
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指でクルクル回すと360度回るようなので、取り付け前に高耐圧のオメガグリスを塗り込んでおきました
omega-1.jpg


いつものようにメンテスタンドでリフトアップ
IMG_3170.jpg


そしてRホイルを外します


・・・なぜにRサスの交換でRホイルを外す必要があるのか?


この機会に、事前に入手済みのコイツを交換したかったのです
IMG_3773.jpg


ホイルダンパーは、一度も交換していなかったので・・・
IMG_3774.jpg


ホイルダンパー交換後、Rホイルを元通り取り付けて


フレームをジャッキアップして
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いきなりのNITRON装着完了です(`・∀・´)エッヘン!!
IMG_3775.jpg


既に装着完了後、1週間経過しておりますが悪天候続きで全く乗れておりませんので


セッティング及びインプレは次回に・・・(´∀`*)ノシ バイバイ
IMG_3776.jpg

ソロソロ、Rサスが・・・・Σ(゚Д゚;)アラマッ

ようやく猛暑も終盤を迎えたようで、一雨ごとに涼しくなって来てはおりますが


週末毎の雨でバイク乗りにとっては、もう少しの我慢ですね(/ω・\)チラッ




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ウチのZRXも10年落ち&走行70,000kmを超過しておりまして、ソロソロRサスが抜けてきているような・・・
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純正KYBサスは、驚くほど耐久性はあるようで未だにオイル漏れ等は確認できませんが
IMG_3765.jpg


クネクネ道では、なんだかスカスカに・・・
IMG_3764.jpg


とは言っても社外Rサスは、とんでもないくらいに高価で


半年ほど前から暇さえあれば、某オクにてチェックしておりますが




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社外Rサスと言えば、ド定番のオーリンズ
S36.jpg


程度の良い物は10諭吉前後、オイル漏れorオイル滲みがあるものでも7諭吉程度で落札されていきます


いつも思うのですが、既にオイル漏れしているサスを手に入れたところで


そのまま使用するには危険すぎるので、オーバーホールに出せば3.5諭吉ほどかかります


合計金額は10諭吉前後となるのですが、この手のサスをゲトした方は


どうされているんだろうか?( ゚д゚)ポカーン


他にも新品価格が一番お高いホワイトパワーや
wp4014_twin_spin.jpg


イメージカラーが紫色のクァンタム
pb_twin_bl_b2.jpg


フルオーダーのナイトロンや
twin_race_detail1.jpg


余り見かけないハイパープロ等がありますが
hyper pro


某オクでは、オーリンズ以外の社外サスはほとんど見かけないんですよね(´ε`;)ウーン…


事前にブロ友のmasaさんに相談したりと悩みまくりましたが




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・・・・・実は、昨日交換しました(`・ω・´)シャキーン


続きは次回に・・・(/ω・\)チラッ
プロフィール

ケルト

Author:ケルト
『ケルト』は、うちのコーギー♂の名前です

20数年ぶりにリターンライダーしました・・・・・でもカメですΣ(゚Д゚ υ) アリャ

ソロツーが多いので、お誘いヨロシクです

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