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ナイトロン、お試しプチツー (/ω\)イヤン

先週末は、事前の天気予報でも土・日曜共、降水確率は50%Σ(゚д゚lll)ガーン




あっ! こんなところにボタンが・・・押してみる?( ̄ー ̄)
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7日(土)は、天気予報通りの1日中雨模様


8日(日)も、バイクには乗れないとクルマで尼崎周辺をウロウロしておりましたら・・・


・・・・急激に天気が回復しております( ゚Д゚)ウヒョー


スマホで雨雲の動きを確認しても、夕方までは降らないようだ


急いで自宅に戻り出撃準備完了(`・ω・´)シャキーン


かなり遅めの14時過ぎに自宅を出発し


往復4時間ほどで帰宅できる日吉ダムε=ε=ε=(┌ ^ω^)┘シュタシュタシュタ


先日交換済みのナイトロンは、この日が初めてなのです(`・∀・´)エッヘン!!


ナイトロンは注文時に、自分の体重・タンデムの有無を初めとして


走行パターン(サーキットが多い、またはツーリング主体等)の情報を元に


ナイトロン・ジャパンにてセッティング済みで発送されるそうですが


わたしがゲトしたものは、中古品なので


どこかの誰かに合わせたセッティングなので意味無しΣ(゚Д゚;)アラマッ


リバウンドを初めとした
IMG_3771.jpg


コンプレッションHi&Lowの全てを最弱にしてみました
IMG_3769.jpg


全てが最弱なので、フワフワだろうから走り始めてすぐに上げて行かなければ・・・


と思っていたのですが、最弱でも全く違和感ないんです


50~60km/hでの市街地走行では、路面の凹凸を確実にトレースしています




あっ! こんなところにもボタンが・・・
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以前の純正KYBサスでは、ギャップを超えてからバン・バン・バンッ!となっていたのが


バンッ!と1回で収まるのです


決して純正KYBサスの性能が低いのではなく


ウチのZRXに付いてたのが完全に抜けきっていたようですァ '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、


各種アジャスター変更による違いを実感してみたいので


リバウンド:最弱 ⇒ 6クリック分、『強』側へ
Hi&Lowコンプレッシャー:最弱 ⇒ 4クリック分、『強』側へ



・・・・最弱との違いが全く解らない(´・ω・`)ショボーン


途中、彩都~余野間のクネクネ道を走っても、全く後輪が暴れません( ゚Д゚)ウヒョー


これまでは、コーナリング中の後輪のバタツキを無理に押さえ込んでおりましたが


狙い通りのラインを綺麗にトレース出来ちゃいます


亀岡手前の、いつものコンビニで休憩ε-(´∀`*)ホッ
IMG_3780.jpg


久々の快晴です
IMG_3781.jpg


日吉ダム手前の快走路である県道50でも、ある程度の速度域で試してみましたが


全く、不安無くコーナーへ侵入出来ちゃいます(∀`*ゞ)テヘッ


考えながら走っていると、アッという間に道の駅 スプリングス日吉へ到着!
IMG_3783.jpg


いつもは、たくさんのバイクが停まっておりますが


昼から天気が好転したので少ないです(´・ω・`)ショボーン
IMG_3782.jpg




またまた、ボタンが・・・
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ナイトロンの性能を試してみるには、やはりハイグリップタイヤが必要みたいですね(/ω・\)チラッ




この日のルート:

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非公開コメント

この記事を見る限り・・・、私がサスを交換する必要はなさそうです。。。私の走りで
「後輪が暴れるのを抑える」
なんてこと、全く在りません(^^ゞ
でも、やっぱり交換後はカッコイイですね。。。

ナイトロン欲しいです。
純正のが抜けたら、頑張って変えたいと思います!!

それだけ性能が高いってことですね

でも出荷時にセッティングしてるのは知らなかったです
手間は省けるんでしょうね、僕みたいなよく分からない人にはありがたいサービスですw 

”金色”の後ろ足(中古)を購入して10年(かな?)
OHしながら使っています。
ノーマルの嫌な突き上げる様な感触が
無くなって、交換して良かったと思ってます。

でも、本体自体のへたりが出てきてるのか
OHして良い感触の時期が短くなってるみたいです。

そろそろ新しいのが欲しいけど
先立つモノが…

サスはいい感じみたいですね♪

最近の天気予報はころころ変わりますので、マメにチェックしたほうがいいかもしれませんね~。(^-^)
出先だとどうしようもないかもしれませんが・・・。

ケルトさんの限界がさらに上がるとなると
誰も止められませんね(笑)

あれ!ほぼ一緒のセッティング
私は7の5でした。
ケルトさんと同じって事はベストなセッティングだったみたいで超~ぉうれしい
同じ人が少ないので・・・参考になりました。

To castleさん

今回のRサス交換は、カスタムと云うよりも完全に抜けてしまっていた純正サスからの消耗品交換となりました

消耗品と云うには、チト高いですが・・・(´ε`;)ウーン…

To クサナギさん

社外サスはたくさんの種類が有りますが、それぞれ特徴があるので、優劣付け難いようですね!

但し、耐久性に於いては純正にはかなわないようですΣ(゚Д゚;)アラマッ

To masaさん

そうなんですよ!

出荷時にセッティングしているとの事なのですが、中古の場合は意味無いですからねァ '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、

同じくセッティング変えても殆ど解らなかったという・・・(;´Д`)

To 長尾泰三さん

オーリンズやナイトロン等の社外サスは、高性能と引き換えにマメにOHしなければならないので、維持費もバカにならないですね(´ε`;)ウーン…

次のRサスは『白い力』で、お願いします_(._.)_

To るーのぼさん

Rサスは、バイクを構成する上で最重要部品のひとつと頭では解っていたのですが、これほどまで変わるとは・・・

ここ最近は、週末の天気が悪いのでストレス溜まります(゚д゚)(。_。)(゚д゚)(。_。) ウンウン

To きよひこくん

わたしの限界など、たかが知れておりますので・・・

サブマシーンの具合はどうでしょ?(/ω・\)チラッ

To 10円さん

ほぼ一緒のセッティングでしたか?Σ(゚Д゚;)アラマッ

ネットを徘徊していても、ナイトロン使用率低いですね(´ε`;)ウーン…

15~20段階のセッティング変更が可能なようなので、もう少し試してみる積りです(∀`*ゞ)テヘッ

こんばんわ
この日のこの時間帯は、クルマでひよしのプールと温泉に行ってました!
この前コメントもらったようにお会いしてたようなもんですね。
またお会いした時はよろしくです!

こんばんは~
交換前と比べるとそんなによくなりましたか~
交換したかいがありましたね~

ナイトロン欲しい~
というかバイク欲しい~

最近、週末雨ばかりでしたが、テスト走行できてヨカッタですね。

セッティング云々以前に、サスそのものの性能の違いを感じる事ができるなんて・・・
欲しくなって来ますネ~

黄色いバネか、青いバネか、それとも白いバネ・・・(赤もありますネ)
気になるv(≧∇≦)v

To farm_natureさん

こんにちは~!(^^)!

全く同じ時間帯に、クルマで日吉温泉&プールに行かれてたのですか?(;・∀・) ナン! (; ∀・)・ デス!! (; ∀ )・・ トー!!!

偶然、バッタリお会いする確率って天文学的な確率ですね?(/ω・\)チラッ

To まんとさん

経年劣化による消耗部品を、順次、交換しておりますが、今回は消耗部品と呼ぶには高価すぎます(´ε`;)ウーン…

セカンドバイクまで持っておられるのに、更に増車ですか?(・∀・)ニヤニヤ

To HIROSANさん

Rサスも良く考えてみれば、消耗部品ですからね(´ε`;)ウーン…

純正KYBサスも、新品だと12諭吉程になるので、少し足して社外品となりますわね(*゚д゚)ムホムホ

こんばんは^^

サスが変わると、走りが気持ちよくなりますよね^^
Gアクのサスが底づきしまくってるので、交換したいな~。

To GSFさん

FフォークやRサスの劣化って、徐々に来るので解りにくいんでしょうね(´ε`;)ウーン…

たまには、新車試乗などで乗り比べてみるのもいいかも・・・

こんにちは。

はじめまして。
コメントいただきましたいみなしほういちと申します。
いーなあ。ここまで自分で整備できるなら愛車をいつまでも大切に乗ることができますね。
乗り心地が改良されてよかったですね。

To 維水志萌一さん

わたしも、全くバイク屋を信用しておりませんので・・・

現在はネットでいろんな情報を集められるので大概のメンテは何とかなりますよ!

ユーザー車検は簡単なので、是非、チャレンジしてくださいませ(^-^)v

余り参考にならないですが、前回のユーザー車検の記事
http://keltshanan.blog86.fc2.com/?no=213
プロフィール

ケルト

Author:ケルト
『ケルト』は、うちのコーギー♂の名前です

20数年ぶりにリターンライダーしました・・・・・でもカメですΣ(゚Д゚ υ) アリャ

ソロツーが多いので、お誘いヨロシクです

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